Trois écueils nous semblent à éviter dans la conduite d'un projet : 1) oublier le client, 2) manager "trop serré", 3) naviguer les yeux sur la carte.
1) Dans les projets industriels, on sait maintenant que l'établissement du cahier des charges général du projet constitue un moment clé : il s'agit d'avoir un dialogue approfondi avec le client final ou le bénéficiaire du projet, afin de COMPRENDRE le besoin avant d'y répondre.
C'est une démarche d'ouverture qui va se traduire par des allers et retours entre l'étude de la demande et la conception du système quel qu'il soit (qu'il s'agisse par exemple d'une voiture, d'un yaourt, d'un nouveau service...)
Mais ce n'est pas suffisant et il faut aussi exiger des ingénieurs ou techniciens qu'ils intériorisent le besoin du client avec ses spécificités tout au long du processus du projet, par exemple :
- pendant la conception, l'analyse fonctionnelle du système reprend-elle bien la nature du besoin avec toutes les caractéristiques associées ?
- au cours de la réalisation, est-ce qu'on ne s'écarte pas du schéma initial en "oubliant" tel ou tel aspect important lorsque le système sera mis en service ? (tout le monde a en tête des exemples de ce type d'oubli !)
De sournoise résistances à "se laisser envahir par le client" peuvent se cacher derrière les argumentations techniques les plus rationnelles : un chef de projet avisé doit s'employer à les débusquer.
2) Si le management de projet est de nos jours une réalité, d'autant plus affirmée que les enjeux stratégiques et financiers sont élevés, il arrive que les directions de projet pêchent par leur formalisme et leur inadaptation au processus du projet.
A quoi bon en effet organiser des revues de projet où le contrôle l'emporte sur l'exposé et la recherche de solution aux problèmes rencontrés dans les phases de conception ou de réalisation ? On fait alors reposer le traitement des problèmes sur la performance des acteurs en générant du stress, des conflits à venir et bien souvent un allongement des délais qui sera à nouveau pointé en rouge dans le suivi... et la boucle est bouclée, mais rien n'est réglé, de plus la démotivation surgit à grands pas !
Dans le pilotage de l'équipe projet, il est donc nécessaire d'instaurer UN CONTRAT CLAIR définissant la responsabilité de chacun (chef de projet inclus), avec une visibilité sur les activités et le cheminement vers les objectifs, permettant d'aborder au fur et à mesure, voire d'anticiper, les problèmes techniques, aléas ou dérives qui surgissent au fil du temps.
3) Les logiciels de planification, d'analyse des risques et de gestion de projet des plus simples à maîtriser (encore que...) aux plus complexes, ont pu faire espérer à tort qu'une bonne gestion naîtrait naturellement de l'usage de ces divers outils !
C'était sous-estimer la complexité inhérente à tout projet, même le plus banal.
Les exemples de non-maîtrise étant multiples, nous vous renvoyons à la littérature concernant la gestion de projet (par exemple "L'auto qui n'existait pas" de Christophe Midler qui a 12 ans, sans être encore démodé).
La caisse à outils du chef de projet doit selon nous comporter deux éléments clés :
- une METHODOLOGIE rigoureuse concernant les phases du projet et la façon de les mener (voir à cet effet la méthodolgie de Conduite systémique de projets proposée par ephi-formation, dans la rubrique Méthodologies sur ce site)
- une ouverture sur / une écoute de L'EQUIPE PROJET.
Il ne faut pas oublier que la force d'une équipe, c'est aussi celle des individualités qui la composent et pour reprendre l'allégorie bien connue de l'orchestre : un violoniste et un pianiste ne jouent ni de la même façon, ni avec le même instrument, mais on peut exiger d'eux qu'ils jouent ensemble, chacun dans sa spécialité, et même qu'ils s'écoutent lors de leurs solos respectifs.
Mais ceci n'est possible que si le chef d'orchestre - chef de projet manie avec dextérité sa baguette (la méthodologie), tout en ayant lui aussi une grande capacité d'écoute et d'intégration des idées, avis et compétences de chacun des membres de l'équipe...
Rappel : vous pouvez nous écrire pour réagir ou nous poser VOS PROBLEMES DE CONDUITE DE PROJET. |
